台灣加油

狂賀！新北中信特攻籃球隊（簡稱「中信特攻」）本（5）月21日勇奪T1聯盟年度總冠軍。為感謝廣大球迷對中信特攻的支持，中國信託商業銀行（簡稱「中信銀行」）推出「閃電慶功筆筆抽」、「力挺特攻送優惠」及「霸氣加成享好康」三大優惠系列活動，即日起至今（2023）年5月28日止，刷中信卡不限金額筆筆抽中信特攻總冠軍紀念商品，再享吃喝玩樂多重優惠。中國信託銀行客戶亦有機會獲得限量減免業務手續費優惠，邀請所有球迷一同分享中信特攻首次奪得總冠軍的喜悅。

支持籃球運動的中信卡友們，於活動期間登錄並刷中信卡，不限金額筆筆抽球星簽名老帽、浴巾、T恤等「閃電軍團」總冠軍紀念商品；於「中信卡優惠」Facebook總冠軍慶祝貼文下方留言及分享，再抽中信特攻商品，邀請中信卡友收藏首冠的榮耀。

（中央社記者潘智義台北25日電）電子紙大廠元太科技今天宣布，與聯發科技強化合作系統晶片開發，並攜手進軍全球電子書閱讀器市場。

元太科技發布新聞稿指出，以元太科技電子紙材料與系統技術，搭配聯發科技最頂尖的晶片解決方案，將可為台灣廠商在電子書閱讀器的全球市場開創新局。兩家公司已經聯手打入多家國際知名電子書大廠供應鏈，未來元太和聯發科技將持續深化合作，為全球客戶提供最佳電子書閱讀器晶片解決方案。

（中央社記者陳婕翎台北23日電）大規模跨國臨床試驗證實GD2抗體免疫療法對高危險群神經母細胞瘤癌童效果明顯，外界呼籲納健保，健保署今天回應，同意將GD2抗體免疫療法納入暫時性支付，預計下半年生效。

高危險群神經母細胞瘤復發率極高，癌童20年存活率僅3成，長庚醫院投入大規模跨國臨床試驗證實GD2抗體免疫療法有效降低復發、增加存活率，中央研究院院士陳鈴津今天上午記者會提報，無奈高額自費藥物讓許多家庭卻步，希望能聽到台灣健保的好消息。

👉一起響應，認購端午節愛心粽

對於即將到來的端午節，許多人想到的是「吃粽子」、「立蛋」、「划龍舟」等活動，但你知道嗎？在台灣社會中總有一些群體，囚於生活困境，每一筆額外的收入都是救命錢，像是渴求下一餐的婆婆、遭逢巨變挑起多口扶養重擔的單親媽，以及面對龐大醫療費的孤獨長者。對他們來說，三餐不繼是日常，溫飽是奢求。面對今年的端午節，若能讓他們獲得應景的粽子，除了能解決一餐溫飽，更能忘卻過節的焦慮，感受到人間的溫暖。Yahoo與芥菜種會、人安基金會、安心協會、雙福基金會合作，邀請您募集愛心端午粽，讓社會角落的弱勢族群可以和我們一樣享受到節慶的氛圍，暫時紓緩他們的經濟重擔，鼓舞他們能夠度過生活難關。

記者陳書璿／綜合報導

你曾經手掌、腳掌出現反覆的小水泡、紅疹，又搔癢難耐嗎？以上症狀都符合，恐怕是「汗皰疹」發作了！中醫師艾莉絲提到，季節和飲食等，都可能會影響汗皰疹發作。一名患者就是因為汗皰疹發作，一問平日的飲食，才知道她很常吃「鮪魚蛋餅」，正好是高鈷鎳鎘食物，容易導致皮膚發炎跟汗皰疹。

（中央社記者謝方娪台北18日電）台灣保險業將於2026年接軌IFRS 17，金管會今天表示，接軌後會計將由現金基礎改為應計基礎，影響所及，業者業務經營將往保障型商品發展；屆時資產負債面均採公允價值，將降低目前會計不匹配情形。

台灣保險業將於2026年實施IFRS 17（國際財務報導準則第17號公報），屆時保險收入將由現行現金基礎改為應計基礎，並於保險合約群組產生虧損時立即認列損失；屆時保險業資產及負債面均可採公允價值衡量。

攜手當代藝術博覽會、PhotoVOGUE 影像藝術展 打造精湛視覺饗宴

【2023年05月12日，台北訊】台灣LG電子為全球OLED技術領導品牌，上市十年以來連續十年獲得全球OLED電視銷售第一(註1)。LG近年積極跨足藝術界，透過OLED自體發光科技不斷突破創新，完美呈現純黑、無限對比度與提升亮度，達到前所未有的視界最高標準，全球知名藝術展間都可見其蹤跡。今年更攜手當代藝術博覽會、PhotoVOGUE 影像藝術展，將OLED卓越細膩的顯示技術結合藝術，真實還原攝影作品的每一處細節，打造藝術鑑賞新境界。

娛樂中心／鍾昀軒報導

記者鍾釗榛／綜合報導

天氣漸漸變熱，想來點暢快消暑的元素，解除這燥熱感嗎？走進超商或超市，選購好喝解渴的「雀巢檸檬茶」，爆涼解悶一次滿足 ! 還有機會將多項電競潮牌好禮帶回家!

活動詳情: https://www.sp-mdlotterynestea.com.tw/

陽明海運股份有限公司（下稱陽明海運）針對外傳LNG雙燃料全貨櫃船布建案，以逆勢投資疑點、爭議連環爆等消息，涉及對陽明海運決策之不正確資訊，為避免投資人誤解，提出五點澄清。

一、LNG為目前相對具穩定供應實績之替代燃料，且使用多元替代能源為主流做法，考量目前並無單一替代燃料得以實踐二○五○淨零碳排之目標，故針對營運船隊布建採行多元替代燃料為主流做法，以分散單一替代燃料供應、營運及減排效果之不確定性風險。據Alphaliner二○二三年五月份統計資料顯示，一萬四千TEU貨櫃船舶以上之船型級距，前十大航商選擇LNG雙燃料之艘數規模，包含目前已交船營運中與建造中之艘數達約一百零六艘，選擇甲醇雙燃料之艘數規模約四十三艘，故同級距船型在營運中與建造中者，仍以LNG雙燃料為大宗，以目前環保法規能見度而言，仍屬務實可行之選擇，外傳以「航運業界分析，LNG相較於甲醇，在補充及人員操作都更不成熟」、「造的是非主流的LNG船」，顯然該則消息，已先預設LNG非主流立場，與目前國際實務資訊並未切合。